Hey Dirk hab mal für dich Gegooglet wegen deinem Seilzugstarter.
Versuch das hier mal:
Zitat:
- Motor lösen (4 Schrauben, Kabelbinder vom Krümmer und Gaszug)
- Seilzugstarter vom Motor lösen (4 kleine Kreuztschlitz)
- SZS langsam von der Welle ziehen und schon isses zerlegt
Mit etwas Geduld und einem Schlitzschraubendreher kannst nun vorsichtig die Mutter mit Lager herauspulen und schön säubern. Geht vielleicht auch ohne Pulerei. Ebenso die Welle säubern (Die Mutter liegt nur in der Spule drin, teilweise sehr fest)
Pass auf, dass dir der Starter nicht zerfällt. Dann darfst du nämlich lustich Feder aufwickeln. Am besten die Spule und das Gehäuse mit Daumen und Zeigefinger immer leicht zusammengedrückt halten, dann ersparst du dir das.
Mal draufstecken, festhalten und mal leicht dran ziehen am (besten ohne Kerze). Wenn's geht, war's gut, alles wieder zusammen und fertisch. Wenn nicht, weiter reinigen.
Achtung: Das Freilauflager nicht falschherum in die Spule stecken! Sonst geht nix mehr
Beim Einbau des Motors darauf achten, dass Kupplungsglocke und Hauptzahnrad ganz leicht laufen bzw. etwas Spiel haben. Die Vier Motorschrauben daher nach und nach fest anziehen.
Aber mal ehrlich: Lass es wie es ist und besorg die eine Startbox. Ich habe mich dem wider Willen auch gefügt. Iss besser für das Nervenkostüm. Und wenn im Fahrbetrieb der Motor ausgeht funktioniert er ja auch wieder (bei mir zumindest)
Gruß
M
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